• main-qimg-c03d6b5bebe1ccb5ce6470c281d44cba-lq1

Милтос Антониадес
·
Следовать Специалист по ВВС в HAF, MBA, разработчик IT-шин

Во-первых, F-22 не собирается уничтожать какие-либо ЗРК, поскольку это истребитель завоевания превосходства в воздухе.

Это будет задача F-35.

Теоретически самолеты-невидимки будут пробивать оборону ПВО противника иначе, чем обычные самолеты.

В конце концов, в этом вся суть скрытности.

Во-вторых, мы живем в то время, когда новые технологии, такие как стелс   5-го поколения, не были испытаны в полевых условиях против лучших систем противодействия, таких как зенитные системы С-400 или, точнее, интегрированные сети ПВО, включая упомянутые С-400.

Так что все эти спекуляции  — всего лишь… спекуляции. Вот почему.

Теоретически группа F-35, выполняющих SEAD, могла бы - благодаря их уменьшенной ЭПР - подойти к незамеченным батареям С-400 достаточно близко, чтобы запустить их противосамолетное вооружение. Насколько близко F-35 сможет подойти к радару С-400, прежде чем его обнаружат? Столько шумихи , но это засекречено. Если быть точнее, то засекречены ОЦЕНКИ, которые есть у Boeing, USAF, USN и российских военных.

И эти оценки, вероятно, очень неточны, учитывая, что RCS будет меняться в зависимости от угла отражения. В лобовом отношении RCS будет самым маленьким. Но при высокой или низкой высоте выбросов ЭПР должна расти. Опять же в теории. Это означает, что в игру вступит высота приближающегося переменного тока. Против одиночной системы С-400, размещенной посреди пустыни, конечно, будут «слепые зоны» и другие слабые места, которыми можно будет воспользоваться. Выяснить, в чем заключаются эти слабости, может быть непросто и может стоить жизни. Но в конечном итоге одинокий С-400 или одинокий F-35 погибнут, как и любые предполагаемые вундерваффены.

Более интересный вопрос, поскольку он применим к реальным сценариям войны, заключается в том, как истребители-невидимки смогут проникнуть в интегрированную сеть ПВО, включающую системы С-400.

Теперь подход «на грани земли» может скрыть ударный комплекс от радара С-400, но он подвергнет его другим угрозам, таким как слабые системы точечной обороны, такие как «Тор М1». Средне-альтернативный подход может быть встречен с другими активами сети ПВО, такими как истребители в CAP. Которые, конечно, будут обнаружены стелс-АС раньше, однако им придется отклониться от траектории полета, чтобы избежать их. Или же пролет с близкого расстояния может подвергнуть F-35 радарам или визуальному наблюдению вражеских истребителей. И есть вопрос о бортовых радарах, которые могут работать в интегрированной сети ПВО, или о корабельных системах ПВО – другими словами, о движущихся угрозах. Чем сложнее сеть ПВО, тем сложнее истребителям-невидимкам проникнуть в нее и найти решение для стрельбы по С-400.

Но ради аргументации предположим, что F-35 действительно приблизится незамеченным достаточно близко, чтобы выстрелить из своих AGM-88 или чего-то еще, что у них с собой. Как С-400 будет этому противостоять?

Обнаружат ли они запуск? Скорее всего да, как только двери отсеков F-35 откроются, в диспетчерской С-400 начнут пищать предупредительные сигналы. Экипаж С-400 сразу выключит радары? Ну, если у них есть приличная  подготовка, то да. Смогут ли они перед этим сделать несколько залпов в направлении  угрозы? Опять же, скорее всего, да. Смогут ли ракеты самостоятельно поразить F-35, когда они окажутся достаточно близко? Кто знает… Смогут ли запущенные HARM следовать по GPS-траектории и уничтожить радар С-400, даже когда он молчит? Кто знает... Включит ли сеть ПВО ложный радар в паре миль вниз по склону, чтобы обмануть ВРЕД? Кто знает... Смогут ли ХАРМС взять на себя инициативу? Опять же, кто знает!

Все это можно будет доказать только на поле боя. И данные, и результаты будут оценены, и тактика будет скорректирована с обеих сторон.

До тех пор любая таблица, диаграмма, график, добавленные в Quora, вызывают, мягко говоря, весьма сомнительную достоверность.