К 2027 году крупнейшие американские компании готовятся к массовому запуску автономных грузовых колонн, которые будут курсировать по ключевым магистралям страны без участия водителей.

Инвесторы с Уолл-стрит называют это «точкой невозврата» для всей транспортной отрасли. Компании Aurora, Kodiak Robotics, Gatik и TuSimple уже проводят масштабные испытания на трассах Техаса, Аризоны и Калифорнии. Их траки самостоятельно преодолевают сотни миль, анализируя дорожную обстановку, следя за погодой и даже прогнозируя поведение других автомобилей.

Новые технологии основаны на системах искусственного интеллекта, лидаров и сверхточных камер, которые делают «железных тракдрайверов» безопаснее человека. В отличие от обычных водителей, автономные траки не устают, не отвлекаются и не нарушают правила. Они способны ехать 24 часа в сутки, экономя миллиарды долларов в год для логистических компаний.

По оценкам Goldman Sachs, уже к 2027 году по дорогам США будет курсировать не менее 20 000 беспилотных траков, а к 2030-му — сотни тысяч. Их главная цель — устранить хроническую нехватку водителей и снизить стоимость доставки.

Крупные сети, включая Walmart, FedEx и Uber Freight, уже подписали соглашения о сотрудничестве с разработчиками автономных систем. Перевозки между распределительными центрами в ночное время — первые маршруты, где роботы заменят людей.

Однако революция несёт и риски. Профсоюзы предупреждают: десятки тысяч тракдрайверов могут остаться без работы. Эксперты же уверены — появятся новые профессии: инженеры по надзору за ИИ, специалисты по кибербезопасности и операторы удалённого контроля.

Одно ясно: обратного пути нет. Америка вступает в эпоху, когда траки больше не нуждаются в водителях. Эра автономных дорог начинается — и будущее уже в зеркале заднего вида.