Министр транспорта Шон Даффи в пятницу объявил о плане по предотвращению управления коммерческими грузовиками в США нелегальными иммигрантами.

«Процесс выдачи [коммерческих водительских удостоверений] абсолютно не работает», — заявил Даффи на пресс-конференции. «Это стало угрозой общественной безопасности, и это чрезвычайная ситуация в стране, требующая принятия срочных мер».

Это заявление было сделано после того, как нелегальный иммигрант, водитель грузовика, погиб в ДТП во Флориде, совершив незаконный разворот. По-видимому, он не смог разобраться в дорожных знаках.

В Калифорнии выдавали коммерческие водительские удостоверения.

«Сочетание катастрофического несоблюдения закона штатами и неэффективной системы создало непосредственную опасность для американских путешественников», — сказал Даффи. «Нигде в стране мы не встречали более вопиющей ситуации с водительскими удостоверениями, чем в штате Калифорния».

Министерство транспорта выпустило временное чрезвычайное правило, запрещающее негражданам получать коммерческие водительские права без постоянного места жительства, если только они не соответствуют более строгим правилам.

У Калифорнии есть 30 дней на выполнение этих правил, иначе Министерство транспорта удержит федеральные средства на строительство дорог, начиная с почти 160 миллионов долларов в первый год и удвоив их во второй год.

«Это демонстрирует безрассудное пренебрежение безопасностью в Калифорнии, и им должно быть стыдно», — сказал Даффи. «Поэтому у Калифорнии есть 30 дней, чтобы это исправить».

«И, кстати, мы все это знаем, но если вы получаете CDL [коммерческие водительские права] в Калифорнии, вы не останетесь в Калифорнии», — продолжил он. «Вы можете водить по всей стране. Таким образом, эти калифорнийские водители ездят по дорогам каждого штата, и, опять же, подвергают риску американские семьи и американских водителей из-за ненадлежащих действий в Калифорнии».

Этот шаг соответствует апрельскому указу президента Дональда Трампа, предписывающему введение требования о владении английским языком для водителей коммерческих грузовиков.

В июне Федеральное управление безопасности автомобильных перевозок начало общенациональный аудит, который выявил закономерность в том, что в некоторых штатах водительские права иностранным водителям выдаются незаконно. Кроме того, даже при соблюдении действующей нормативно-правовой базы выдача прав может быть невозможна.

Для получения водительских прав коммерческих автомобилей лицам, не являющимся домицилиями, теперь потребуется рабочая виза и обязательная федеральная проверка иммиграционного статуса с использованием системы систематической проверки иностранцев на право управления транспортными средствами.

Аудит показал, что штатом, выдавшим наибольшее количество прав водителям, не имеющим на это права, является Калифорния.

В ходе аудита было установлено, что в Калифорнии более 25% проверенных водительских прав коммерческих автомобилей, не являющихся домицилями, были выданы ненадлежащим образом, что позволило тысячам потенциально опасных водителей выйти на дороги. В их число входят лица с правами, срок действия которых истекает на четыре года позже срока действия документов иностранцев, что позволяет им законно находиться в Соединенных Штатах.

Министерство транспорта обратило внимание на один случай, когда Калифорния выдала водителю из Бразилии коммерческие водительские права с разрешением на управление пассажирским автобусом и школьным автобусом, действительные в течение нескольких месяцев после истечения срока действия его документов, подтверждающих законное пребывание.

В результате Даффи приказал Калифорнии приостановить выдачу коммерческих водительских прав для водителей без постоянного места жительства, выявить все неистекшие водительские права без постоянного места жительства, которые не соответствуют правилам Федерального управления безопасности автомобильных перевозок, а также аннулировать и переоформить все несоответствующие водительские права без постоянного места жительства только в том случае, если они соответствуют новым федеральным требованиям.

Колорадо, Пенсильвания, Южная Дакота, Техас и Вашингтон также были определены как штаты с системой лицензирования, не соответствующей федеральным правилам.

«Вы заметите, что в этом списке есть штаты, возглавляемые республиканцами, и штаты, возглавляемые демократами», — сказал он. «Мы дадим другим штатам время для выполнения требований. Но мы видели самые вопиющие действия со стороны Калифорнии, и, опять же, именно поэтому мы приняли эти меры в отношении Калифорнии. Но если другие штаты не выполнят требования, предоставьте нам свой план действий, и мы примем те же меры в отношении каждого штата».

Правило не имеет обратной силы, но Даффи говорит, что ищет способы изменить это.

«Нам предстоит большая работа в FMCSA [Федеральном управлении безопасности автоперевозчиков], чтобы обеспечить добросовестность работы агентств по выдаче водительских удостоверений в каждом штате», — сказал Даффи. «Поэтому будет усилен надзор, чтобы мы были на 100% уверены в соответствии их систем требованиям».

Даффи уверен, что изменение правил не нарушит цепочку поставок.

«С учетом того, что мы увидели, у нас достаточно дальнобойщиков, чтобы удовлетворить спрос в отрасли», — сказал Даффи.