Как известно после окончания Второй Мировой войны , если точнее то в 1948 году , СССР получил от западных союзников в качестве репараций старый итальянский линкор Джулио Чезаре ( Юлий Цезарь ) , порядком устаревший , но мощный бронированный динозавр ещё мог показать зубы , в феврале 1949 года Цезарь ( будущий флагман Черноморского флота " Новороссийск " ) был приведен в Севастополь , первый же беглый осмотр показал крайне неудовлетворительное состояние корабля , в ремонте нуждалось практически всё - главная силовая установка , котлы , электромеханическая часть , гидравлика , агрегаты , и так далее и тому подобное , ко всему прочему выяснилось что в СССР просто не существует переводчиков способных с итальянского на русский переводить техническую документацию , то есть знакомых со сложным производственным итальянским языком , так что пришлось многое ремонтировать по русски - методом тыка и втыка...
     Одна занятная деталь несказанно удивила моряков , рабочих и ремонтников - в каждой каюте , матросском кубрике или офицерском салоне в переборки были вмонтированы , непонятно для чего , маленькие краники ? Не для воды это точно , так как везде были умывальники , душевые , бери воду сколько хочешь , тогда для чего ? ( разобраться же в километровых магистралях трубопроводов на корабле на глазок было просто невозможно физически ) , наконец разобрались - эти краники были для вина (!) , на баке ( в носу корабля ) под главной броневой палубой находился винный танк на 10 тонн  , и каждый желающий из команды линкора в свободное время мог пропустить стаканчик-другой доброго итальянского винца....
    Когда командующему доложили этот интересный факт , тот схватился за голову , и приказал демонтировать краны , а десятитонный танк отвести под машинное масло , заявив своим офицерам - Вы с ума сошли , какое вино ? Нашим только дай и к обеду весь экипаж будет пьяный вдребезги !.....