ВВС ищут экологически чистый самолет

ВВС США планируют потратить 235 миллионов долларов на финансирование разработки начинающим производителем самолета со смешанным корпусом крыла, который, по словам чиновников, может улучшить дальность полета и эффективность грузовых самолетов и военных танкеров и, возможно, будет использоваться для перевозить пассажиров авиакомпаний в будущем.

В отчете говорится, что полномасштабный демонстрационный самолет, как ожидается, будет готов к полету к 2027 году, согласно данным JetZero и ВВС США, которые подтвердили награду в среду.

Большие самолеты часто имеют форму труб, к которым добавлены крылья и хвостовая часть. Самолеты со смешанным крылом имеют объединенную конструкцию фюзеляжа и крыла. Конечным продуктом является самолет, аэродинамически превосходящий стандартный самолет такого же размера, который выглядит изящным и футуристическим.

По данным ВВС, новый самолет позволит сократить расход топлива на 30 процентов по сравнению с нынешним парком при транспортировке грузов. JetZero прогнозирует снижение использования на 50 процентов.

Люди из JetZero утверждают, что традиционные самолеты исчерпали свои возможности для экономии топлива и что требуется новая конструкция, чтобы сократить расход топлива и выбросы загрязняющих веществ в условиях роста цен на топливо.

В этом участвуют НАСА, Отдел оборонных инноваций Пентагона и ВВС. Northrop Grumman, крупный военный подрядчик, объединил усилия с JetZero.

Концепция комбинированного корпуса и крыла не нова. Образцы Boeing X-48 были построены и испытаны в меньшем размере. Lockheed Martin испытала концепцию композитного крыла в аэродинамических трубах. ВВС утверждают, что развитие материалов и технологий производства сделало возможным проведение более масштабных демонстраций.

Официальные лица заявили в среду на брифинге, что демонстрация JetZero может помочь ВВС решить, следует ли им в конечном итоге использовать корпуса со смешанным крылом для будущих танкеров-заправщиков.

Потенциал конструкции по увеличению пассажировместимости или грузоподъемности при одновременном снижении затрат на топливо был назван потенциальным преимуществом как для пассажирских, так и для грузовых перевозчиков.