То, что Тегеран ради покупки JF-17 должен уговорить не только Исламабад, но и Пекин, а также сразу теряет потенциальную унификации авиапарка довольно интересный маркер того, как иранцы смотрят на российские истребители.

Иран заинтересован в закупке пакистанско-китайских истребителей JF-17, несмотря на то, что вооружается российскими Су-35. И хотя об этом стало известно только сейчас, переговоры прошли еще в октябре этого года.

Они прошли в Пакистане во время международных учений "Щит Инда", где Иран был одной из наблюдающих стран, пока маневры совершали пакистанские, турецкие и саудовские самолеты. При этом иранскую делегацию, как пишет Defense Arabic, возглавлял командующий воздушными силами Хамид Вахеди, точно превышающий потребность направить формального "наблюдателя".

Со стороны Defense Express отметим, что заинтересованность Ирана в JF-17 может быть довольно странной, потому что, кроме готовых российских истребителей, Иран даже якобы получил лицензию на их производство. При этом не только Су-35, но и более простого по оснащению двухместного Су-30.

Напомним, что JF-17 выступает в классе легких однодвигательных истребителей 4+ поколения с боевой нагрузкой до 4,3 тонн при максимальном взлетном весе до 13,5 тонн. В современной версии Block 3 он имеет РЛС из АФАР, цифровую кабину и широкую номенклатуру китайского вооружения. Несмотря на определенную экзотичность, он кроме Пакистана заказан Нигерией, Мьянмой, Ираком, а последним клиентом на него довольно неожиданно стал Азербайджан.

И даже несмотря на то, что Иран действительно нуждается в кардинальном обновлении авиационного парка, заинтересованность еще и в JF-17 означает, что что-то с российскими самолетами не так. В частности фигурировала информация, что Тегеран должен получить от РФ от 24 до 40 Су-35 и собрать самостоятельно от 48 до 72 российских истребителя.

То есть в общей сложности речь шла о более чем 110 истребителях.
Такого количества Ирану бы точно хватило для полного обновления своего авиапарка, в котором реально летающих машин вряд ли больше, а боеспособных, скорее всего, гораздо меньше. Даже несмотря на то, что на бумаге у него более 330 самолетов, но это:

• F-5 – более 75 единиц
• F-4 Phantom – до 68 единиц
• F-14 – до 43 единиц
• F-7M (китайская копия МиГ-21) – 24 единицы
• МиГ-29 (перегнанные иракскими пилотами) – 35 единиц
• Mirage F-1 (перегнанные иракскими пилотами) – до 10 единиц
• Су-22 (перегнанные иракскими пилотами) – около 10 единиц
• Су-24 (перегнанные иракскими пилотами) – 29 единиц
• Су-25 (перегнанные иракскими пилотами) – 10 единиц

При этом это позволило бы Ирану унифицировать авиапарк. А что именно стало причиной иранской заинтересованности в JF-17 пока неизвестно. Тем более что Тегеран для этого должен уговорить не только Исламабад, но и Пекин.

Это может быть недовольство реальными возможностями этих самолетов или их экспортной версии. Или неспособность РФ поставить нужное количество истребителей в определенные сроки. Или неуверенность Тегерана в том, что Москва сможет поддерживать обновление этих самолетов в дальнейшем, а также обеспечить их вооружением.

Также возможно, что командование воздушных сил Ирана хочет иметь авиапарк, состоящий из двух типов истребителей – легкого и тяжелого. Но тогда это о несостоятельности РФ запихнуть свое МиГ-35 даже в Иран