Президент Дональд Трамп в среду представил планы по резкому снижению строгих стандартов топливной экономичности эпохи Байдена, которые он давно критиковал, называя «требованием для электромобилей».

«Мы официально отменяем смехотворно обременительные — на самом деле, ужасные — стандарты CAFE Джо Байдена, которые налагали дорогостоящие ограничения», — заявил Трамп журналистам в Овальном кабинете, используя аббревиатуру, обозначающую средний корпоративный расход топлива (Corporate Average Fuel Economy).

К нему присоединились генеральные директора крупных американских автопроизводителей Ford и Stellantis, которые высоко оценили решение президента радикально смягчить правила для автомобилей с бензиновым двигателем.

При бывшем президенте Джо Байдене стандарты CAFE были значительно ужесточены, обязывая автопроизводителей повысить топливную экономичность легковых автомобилей и легких грузовиков до 50 миль на галлон к 2031 году.

Однако в среду Трамп предложил стандарты, которые потребуют от автомобилей к 2031 году проехать 34 мили на галлон, под надзором Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Майк Соммерс из Американского института нефти, чья группа лоббировала в администрации Трампа отмену стандартов эпохи Байдена, назвал предлагаемые изменения «победой для американских водителей».

Стандарты администрации Байдена были представлены как попытка борьбы с загрязнением окружающей среды и стимулирования производства и продаж электромобилей в США, что, по словам Трампа, фактически означает обязательное приобретение электромобилей.

Белый дом заявил, что новые стандарты помогут снизить стоимость жизни – серьезную проблему для американцев – поскольку автопроизводителям не придется продавать электромобили себе в убыток и повышать цены на бензиновые автомобили, чтобы компенсировать разницу.

Экологи утверждают, что более мягкие стандарты усугубят загрязнение окружающей среды и в любом случае обойдутся потребителям дороже на заправке.

«Мы можем добиться реального прогресса в области выбросов углерода и энергоэффективности, сохраняя при этом возможность выбора и доступность для потребителей. Это победа для потребителей и здравого смысла», – заявил генеральный директор Ford Джим Фарли.

Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса заявил, что компания, которой принадлежат Jeep и Ram, «высоко оценивает действия администрации Трампа по приведению стандартов средней корпоративной экономии топлива (CAFE) в соответствие с реальными рыночными условиями».

Подписанный Трампом закон «Один большой красивый законопроект» отменил финансовые штрафы для автопроизводителей, не соблюдающих требования к топливной экономичности. Его новое предложение закрепит изменения в политике.

С момента вступления в должность президент также подписал закон, запрещающий Калифорнии вводить запрет на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем, а Конгресс отменил федеральные налоговые льготы на покупку электромобилей.

Тем временем автопроизводители отказались от своих обязательств по производству электромобилей, вместо этого направив эти средства на развитие газовых автомобилей, а в некоторых случаях отказавшись от планов строительства заводов по производству электромобилей и аккумуляторов.