Российские госучреждения и госкомпании резко сократили закупки отечественных автомобилей, несмотря на требование президента РФ Владимира Путина пересесть на машины локальной сборки. В январе—марте количество соответствующих тендеров упало по сравнению с тем же периодом прошлого года на 26% в штуках и на 19% в деньгах. В общей сложности было проведено 1347 закупочных процедур на общую сумму 6,99 млрд руб. Это следует из данных системы «Тендерплан», которые приводят «Ведомости».

В частности, резко снизились закупки автомобилей Lada — всего состоялось 464 тендера (-32%) на 1,1 млрд руб. (-42%). По машинам УАЗа был проведен 191 тендер (-34%) на общую сумму 549,2 млн руб. (-44%). У «Москвича» еще более заметное падение — за первый квартал был объявлен 21 тендер (-63%) на сумму 58,8 млн руб. (-73%). Автомобили семейства «Газель» участвовали в 119 закупочных процедурах (-34%) на 558 млн руб. (-35%). По остальной продукции группы ГАЗ, включая автобусы, количество тендеров снизилось до 367 (-19%), а их сумма в годовом выражении осталась неизменной — 3,7 млрд руб. Согласно оценке сервиса «Контур. Закупки» средневзвешенная начальная цена контракта на покупку авто в первом квартале 2026 года упала на 17% — до 4 млн руб.

Органы госвласти и госкомпании подходят к покупке автомобилей точно так же, как и рядовые россияне: при росте стоимости авто и финансовых сложностях происходит падение закупок, говорит директор группы по обслуживанию компаний автомобильной промышленности ДРТ Александр Васильев. При этом, согласно данным «Автостата», в первом квартале 2026 года продажи новых легковых авто в России выросли на 7% год к году — до 264 909 единиц. Средневзвешенная цена новой легковой машины в марте составила 3,54 млн руб. Это на 14% больше, чем годом ранее, однако меньше средней цены госзакупок.

Путин в январе этого 2025 года в четвертый раз за последние 16 лет заявил о необходимости пересадить российских чиновников и руководителей госкомпаний на автомобили отечественного производства. «Такая команда есть. Но, к сожалению, я смотрю на то, что происходит в этой сфере, это указание пока не полностью исполнено», — сказал Путин в ходе общения с сотрудниками «АвтоВАЗа». Одной из ключевых сложностей, не позволяющих решить данную проблему, он назвал определение критериев, по которым автомобиль можно считать произведенным в России.

Путин отметил, что использование чиновниками автомобилей российского производства является формой поддержки отечественного автопрома, которая к тому же полностью соответствует рыночным принципам: «Государство закупает свое собственное, это абсолютно естественная вещь».