Вопрос преобразования GLSDB с дальностью уничтожения целей в 150 км для Boeing и Saab может быть не только вопросом выполнения контракта, но и репутации

В США готовятся к отправке в Украину новой партии дальнобойного вооружения GLSDB (Ground-Launched Small Diameter Bomb) для ракетных систем M142 HIMARS и M270 MLRS. Напомним, что это соединение реактивного двигателя от неуправляемого реактивного снаряда M26 и планирующей высокоточной бомбы GBU-39/B SDB I с максимальной дальностью 150 км.

Об успешных работах над GLSDB пишет Reuters с опорой на собственные источники. Отметив, что удалось устранить главный недостаток, делавший это оружие малоэффективностью – уязвимость спутниковой системы навигации к средствам РЭБ. Кроме того, усилены внутренние элементы боеприпаса для повышения его устойчивости. Последнее очевидно указывает на изменения конструкции специального адаптера между двигателем и бомбой, с которым вроде бы тоже были проблемы.

И за последние недели было отстреляно 19 GLSDB, доказавших свою боеспособность. А партия этих боеприпасов уже находится в Европе, что означает возможность их очень быстрой передачи данных.

Со стороны Defense Express напомним, что сами GLSDB послужили примером, когда ожидания от оружия на порядки превысили его реальный эффект на поле боя. Особенно учитывая, что об их передаче в Украину было объявлено еще в феврале 2023 года в рамках пакета помощи на 2,175 млрд долларов. Тогда GLSDB были заказаны по программе USAI, когда вооружение заказывается у производителей.

А попали они в Украину где-то в начале 2024 года, то есть через год. В частности, первые обломки GBU-39/B Small Diameter Bomb россияне показали в середине февраля. А уже в апреле заместитель министра обороны США Билл ЛаПланте, хоть прямо и не называя само название оружия, но безальтернативно указал именно на GLSDB, как пример провалившегося на реальном поле боя оружия.

Но очевидно невыполнение контракта для Boeing и Saab, совместно и создавших GLSDB, особенно потому, что их разработка оказалась неэффективной, неприемлемой и обусловило проведение дополнительных работ. В конце концов, это вопрос не только выполнения текущего заказа, но и потенциальных контрактов, более того - репутации.

В конце концов, остается вопрос, а что именно изменили в системе наведения GBU-39/B SDB, потому что установка новой помехой спутниковой навигации является лишь одной из опций. И надо понимать, что принцип применения GLSDB с подъемом на значительную высоту означает то, что она находится под действием РЕБ достаточно значительное время. Это кстати ответ на вопрос почему GLSDB критически страдает от РЭБ, а SDB с самолетов - меньше.

Еще один вариант – это просмотреть концепцию использования системы и использовать SDB с полуактивной лазерной системой наведения. Последняя требует подсветки цели лазером, например из БПЛА, но точно не давится средствами РЭБ и позволяет поражать и движущиеся цели. При этом следует понимать, что вся эффективность SDB, которая весит 129 кг, зависит от точности попадания, которая должна составлять несколько метров.