По   словам The Wall Street Journal, среди прошедших через пролив судов были сухогрузы, контейнеровозы и нефтяные танкеры, направлявшиеся как в Персидский залив, так и из него. Часть судов двигалась с отключёнными транспондерами, передающими данные о местоположении, чтобы снизить риск возможных атак со стороны Ирана.

Как отмечает издание, движение через Ормузский пролив постепенно восстанавливается, однако объёмы коммерческого судоходства всё ещё значительно ниже уровня, который был до начала конфликта.

После начала войны Иран перекрыл движение в Ормузском проливе, через который обычно проходит около 20% мировых поставок нефти. Это стало одной из ключевых причин резкого роста цен на энергоносители во всём мире.