Эти двое угнали огромный Boeing 727 в аэропорту в 2003 году и улетели, исчезнув навсегда: ни катастрофы, ни самолёта
25 мая 2003 года в аэропорту Куатру-де-Феверейру в Луанде (Ангола) был угнан авиалайнер Boeing 727-223 с регистрационным номером N844AA, что повлекло за собой поиски по всему миру силами правоохранительных органов США. Следов самолета обнаружено не было.
25 мая 2003 года, незадолго до заката (вероятно, в 17:00 по тихоокеанскому времени), предположительно, на борт самолета поднялись двое мужчин — Бен К. Падилла и Джон М. Мутанту. Падилла был пилотом и бортинженером из США, а Мутанту — наемным механиком из Республики Конго. Ни один из них не имел сертификата на управление Boeing 727 и нуждался в дополнительном члене экипажа для управления самолетом. По мнению властей США, Падилла находился за штурвалом. Сотрудник аэропорта сообщил, что в тот момент на борту самолета находился только один человек; другие сотрудники аэропорта заявили, что до инцидента на борту самолета находились двое мужчин.
Самолет начал взлетать, не выходя на связь с диспетчерской вышкой. Он хаотично маневрировал и выехал на взлётно-посадочную полосу без разрешения. Авиадиспетчеры пытались связаться с ним, но ответа не получили. Без огней самолёт взлетел, направляясь на юго-запад над Атлантическим океаном, после чего скрылся из виду. Перед инцидентом в нём было залито 53 000 литров (14 000 галлонов США) топлива, что обеспечивало запас хода около 2400 километров (1500 миль; 1300 морских миль). С тех пор ни самолёт, ни двое мужчин не были замечены, и никаких обломков самолёта не обнаружено.
Вероятно, хороший пример мошенничества в сфере авиации и страхования. Владелец/генеральный директор компании «Aerospace», которой принадлежал самолет, был осужден за мошенничество с бухгалтерской отчетностью. Компания «Aerospace», на которую был зарегистрирован самолет, использовала небольшую жилую недвижимость владельца/генерального директора во Флориде в качестве своей операционной базы. Самолет был на земле после того, как покупатель, не сделавший очередной платеж, разгромил его. Самолет простоял в аэропорту Анголы четырнадцать месяцев, и это стоило владельцу 4 миллиона долларов аэропортных сборов. Владелец/генеральный директор посетил самолет менее чем за две недели до его исчезновения. Незадолго до исчезновения самолет был заправлен 53 000 литров топлива. Зачем заправлять самолет, который простоял на земле четырнадцать месяцев без единого полета? Никто из тех, кого видели садившимися в самолет в день его исчезновения, не знал, как им управлять. Сообщается, что самолет был в таком плохом состоянии, что единственным ценным от него остались двигатели. Интересная история,