На днях Люфтваффе посадили военно-транспортный самолет A400M прямо на пляже, и это при том, что максимальная взлетная масса этого самолета составляет 141 тонну, так как им это удалось и какие важные возможности из этого вытекают.

Недавно ВВС Германии посадили военно-транспортный самолет A400M прямо на песчаный пляж, в рамках учений. Совершило это 62-е авиационно-транспортное авиакрыло Люфтваффе, а посадка была совершена на датском острове Реме.

Сообщается, что за все годы эксплуатации A400M это вторая такая посадка на песчаный пляж, а последняя была в 2023 году. Перед проведением этих учений все участники прошли специальную подготовку на авиатренажере. Об этом сообщает издание Hartpunkt.

По сравнению с посадкой на обычную взлетно-посадочную полосу, или даже на грунт, посадка на песок намного тяжелее, как для машины, так и для пилотов. Не все малые самолеты на такое способны, что уж там говорить о больших грузовых, но, несмотря на это, A400M способен на такое.

Самолет совершающий эту посадку во время этих недавних учений имел уменьшенный общий вес и оборудован специальной защитой для посадок на такие неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Точная масса самолета при посадке не указывается, но масса пустого A400M составляет 78,6 тонны, а максимальная взлетная масса – 141 тонна.

На самом деле, возможность садиться на песчаном пляже это очень большой плюс для этого самолета. Благодаря этому, он способен действовать в регионах без достаточной инфраструктуры, или если, например, во время боевых действий будет уничтожена взлетно-посадочная полоса, то A400M все равно сможет доставить груз.

Следует напомнить, что в Европе есть большие проблемы с быстрым перемещением собственных сил. Так, например, Германии понадобится два A400M и четыре дня, чтобы перевезти воздухом одну БМП PUMA. Возможность A400M садиться на такие типы поверхности, конечно, немного улучшает такое положение с мобильностью, но этого все равно недостаточно, ведь у Европы почти нет возможности быстро перевезти подразделения вооруженные танками.

Потому что такие проблемы касаются и наземных перевозок по железной дороге или автотранспорту, а для ее решения Европе необходимо 17 миллиардов долларов.