Для борьбы с так называемым теневым флотом Панама прекратила регистрацию танкеров старше 15 лет. Республика располагает вторым по величине в мире регистром флагов для судоходства
 
Судовой реестр Панамы обновил свою политику, чтобы оптимизировать эксплуатационные характеристики флота, минимизировать риск задержаний и предотвратить заход судов так называемого теневого флота. В соответствии с новыми правилами, начиная с 1 августа регистрация нефтяных танкеров и сухогрузов старше 15 лет производиться не будет.

Согласно заявлению Морской администрации Панамы, указанная мера принята после анализа данных, полученных при проверках и задержаниях судов под национальным флагом. Главное управление торгового флота установило, что 71% задержаний судов в период с 2023 года по первую половину 2025 года приходился на балкеры, суда для перевозки генеральных грузов и нефтяные танкеры старше 15 лет.

Еще одной мерой по борьбе с незаконным судоходством станут дополнительные проверки судовых сертификатов. Они будут проводиться каждые три месяца специализированной организацией.

Панама аннулирует регистрацию более 100 судов из-за санкций США
 
 
«Отдавая приоритет качеству, а не количеству и внедряя более строгие механизмы надзора, мы обеспечиваем соответствие панамского флота самым строгим международным нормам, способствуя тем самым повышению безопасности и устойчивости отрасли», — говорится в заявлении.

Панама имеет второй по величине в мире регистр флагов для судоходства. По информации главы панамского Управления торгового флота Рамона Франко, реестр содержит более 8 тыс. судов. В марте чиновник заявил, что Панама намерена аннулировать регистрацию 128 судов, попавших в санкционные списки. Ущерб от этих мер власти оценили в $2 млн. Западные страны считают, что Россия использует теневой флот для обхода санкционных ограничений. Москва называет их незаконными.