Аналитики указывают, что упадок авианосца демонстрирует неспособность России поддерживать свой флот.

Российский авианосец "Адмирал Кузнецов", единственный в своем классе, уже восемь лет не выходил на боевое дежурство, и с каждым годом вероятность его возвращения в службу становится все меньше. За последние месяцы часть экипажа корабля была переведена в армию и отправлена на войну в Украину. Это решение, по мнению экспертов, свидетельствует о серьезных кадровых проблемах в Вооруженных силах России.

Об этом сообщает Forbes.

Аналитик Дэвид Экс отмечает, что около 1500 моряков авианосца были реорганизованы во "фрегатный" механизированный батальон в составе 1-й гвардейской танковой армии Российской Федерации. Экс подчеркивает, что этот шаг иллюстрирует кризис в военно-морских силах России и общую устаревшие ее крупные военные корабли, большинство из которых происходят со времен Холодной войны.

Перевод моряков из "Кузнецова" является очередным шагом Кремля в поисках новых резервов для войны в Украине. В то время как Путин избегает введения общенационального призыва из-за политических рисков, российские военные вынуждены использовать экипажи кораблей для компенсации потерь на фронте.

Упадок "Адмирала Кузнецова" также подчеркивает неспособность России поддерживать свой флот в боеготовности. В 2018 году корабль получил серьезные повреждения во время затопления сухого дока, где его ремонтировали. Через год на корабле произошел пожар, и хотя его руководство планировало вернуть судно в эксплуатацию к 2022 году, новый пожар в декабре того же года снова сорвал эти планы. В настоящее время авианосец остается у причала в Мурманске.

Дэвид Экс также отмечает, что в других странах такие корабли были бы списаны и заменены новыми. Однако из-за слабости российской промышленности, не способной строить современные крупные военные корабли, "Адмирал Кузнецов", как и большинство крупных судов российского флота, остается на службе, несмотря на изношенные корпуса и механизмы.

Военный эксперт Павел Лузин подчеркивает, что одной из основных проблем есть двигатели. Большинство крупных морских двигателей советского флота производилось на украинских заводах, а теперь Россия больше не может их получать из-за войны. Отладка собственного производства у россиян идет тяжело, что еще больше усложняет ситуацию с поддержкой флота.

Напомним, по информации крымских партизан, бухты временно оккупированного Севастополя почти пустые. Большинство кораблей покинули порты полуострова и лишь редко появляются в местных водах. Несмотря на это, береговая охрана усилена военными катерами.