Всё дело в том, что только три крупные российские авиакомпании — «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и S7 Airlines — после введения санкций в 2022 году смогли выкупить у зарубежных партнеров лизинговые самолёты за счет средств Фонда национального благосостояния.

 Компании поменьше никаких выплат по лизингу все годы не совершали, и рассчитывают в новом году долги списать, так как по этим сделкам истекает срок исковой давности. То есть, по сути, они собираются украсть самолёты у зарубежных арендодателей.

 Но — не в коня корм: по российскому закону списанные долги облагаются налогом на прибыль, который в 2025 году составит 25%. А такие улётные суммы авиакомпании выплатить не в состоянии.