Проблемы с пусковыми установками для ракет Tomahawk нет, но есть другие нюансы.

Об этом рассказал авиаэксперт, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Валерий Романенко в эфире Эспрессо.

"Я даже проверил корневой пилон самолета Су-24, Tomahawk весит чуть меньше 1,5 тонн, а этот корневой пилон отдерживает более 2 тонн. Главное получить Tomahawk, получить разрешение, ну и там есть одна проблема, на которой я остановился".
Значит, о Tomahawk, о пусковой установке.
Пусковая установка – это труба. Tomahawk имеют контейнерный запас.
Эту трубу мы можем разместить на любом грузовике. Без проблем, если там проблема, необходимая стационарная, на стационарной пусковой установке, на любом грузовике. Кроме того, в корпусе морской пехоты США списывают более 1000 пусковых установок на легком грузовике. Кроме того, можно подвешивать СУ-24. Я уже сказал, минимально две ракеты можно пускать Су-24, так как мы запускали Storm Shadow. Практически никаких проблем", - сказал он.

Валерий Романенко отметил, что необходимо оборудование для диагностики ракеты перед пуском, а также разведывательная информация.

«Проблема там одна: нужное оборудование для диагностики ракеты перед пуском и нужное оборудование, и даже не оборудование, а разведывательная информация для того, чтобы правильно проложить маршрут для навигационной системы ракеты. И кроме того, ввести фотографию цели, которую нужно поразить.
Для этого нужна соответствующая, скажем, информация, соответствующие фотографии со спутников. И вот самый сложный момент, не пусковая установка, а оборудование и информация для того, чтобы проложить маршруты полета этих ракет", - добавил авиаэксперт.