Меня поражает, с каким ехидством и сарказмом люди пишут про предложенный Путиным Трампу проект строительства тоннеля через Берингов пролив, который связал бы Аляску и Камчатку.
Я-то немного занималась этим проектом и описывала его в своей книге про утопии. Дело в том, что это очень давняя тема. Проект строительства гигантской дамбы (ширина пролива 86 км) существовал еще в царской России. Проект был был представлен председателю Совета Министров П.А. Столыпину в 1910 году. По мнению автора проекта строительство перешейка/дамбы предотвратило бы проникновение холодных вод Ледовитого океана в Тихий. Автор говорил, что Владивосток находится южнее Крыма, а следовательно, в нем было бы гораздо теплее. Столыпин послал проект на рецензирование, он получил убийственные отрицательные рецензии.

Проект этот, как понятно, реализован не был. О нем вспомнил  Яна Ларри — советский писатель, больше известный по книге «Приключения Карика и Вали» — в романе «Страна счастливых» (1931), где речь шла о коммунистическом будущем в СССР.  Там говорилось о восстановлении Берингова перешейка, «чтобы изменить климатические условия СССР».
Сейчас обсуждаются подобные другие проекты — строительства тоннеля под Беринговым проливом или железнодорожного моста над ним. Это, конечно, не то же самое, что дамба, намного проще, дешевле и с меньшими отрицательными экологическим последствиями.
Между Россией и США в 1990 году даже было подписано соглашение по поводу строительства моста. Так что Путин тут как бы не при чем. Проект не двигается не потому, что он не реалистичный или экономически бессмысленный (впрочем, я расчетов не видела, может, и так). Просто дело в том, что с российской стороны нет необходимой инфраструктуры, ведь нужен мост через Лену, чтобы проект имел смысл. Иначе поступающие в РФ грузы будут приходить в никуда. (В комментариях уточнили, что этот Мост не обязателен.)

Мост этот активно строится с октября 2024 года, то есть уже год(!). Сдача планируется в 2027 или 2028 году (разные данные в разных источниках). Так что через два-три года у России будет главное необходимое с ее стороны, чтобы заняться туннелем или мостом через Берингов пролив. А в 2027 году начнут стоить железную дорогу от Якутска до побережья. Сейчас готовится проектная документация. Так что Россия уже вкладывает довольно много денег и усилий в проект и готовит инфраструктуру со своей стороны.
Проект соединяет Северную Америку и Европу наземным маршрутом. Посмотреть на экономику, конечно, было интересно. Он не очень дорогой, потому что туннелепроходческие технологии ушли далеко вперед за последние годы и стоимость строительства подешевела.