Торговое судно Ursa Majo, затонувшее в Средиземном море 24 декабря 2024 года, перевозило тайный груз

Российский сухогруз Ursa Major, год назад затонувший в 60 морских милях (110 км) от Картахены, перевозил два ядерных реактора, предназначенные для Северной Кореи. Об этом пишет испанское издание La Verdad.

23 декабря 2024 года судно Ursa Majo из теневого флота затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром после серии взрывов в машинном отделении. Два члена экипажа пропали без вести, 14 были спасены.

Ursa Major вышло из Санкт-Петербурга на Балтийском море 11 декабря 2024 года и должно было прибыть во Владивосток на побережье Тихого океана 22 января.

Судно было загружено портовыми кранами весом по 380 тонн, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными крышками люков для новых ледоколов.

В ходе расследования было обнаружено два незадекларированных контейнера по 65 тонн каждый, позже идентифицированных как крышки ядерных реакторов ВМ-4СГ.

Фото с дронов показали также трубы охлаждения и другие компоненты системы реакторов. Содержали ли они ядерное топливо – неизвестно, но считается, что нет.

Расследования испанских властей указывают на то, что пунктом назначения груза был северокорейский портовый город Расон, всего в нескольких километрах от российской границы и Владивостока.

Этот город соединен железной дорогой с приграничным городом Хасан. Его портовая инфраструктура считается "ненадежной", поэтому для разгрузки тяжелых компонентов, таких как ядерные реакторы, необходимо использовать специализированные краны, такие как краны Liebherr, которые и перевозил сухогруз Ursa Majo.

Подозрения еще больше усилились действиями властей РФ, отмечает испанское издание. Российский военный корабль, якобы случайно находившийся в районе бедствия, предложил взять на себя контроль над спасательной операцией.

Это был десантный корабль Ivan Gren, командир которого приказал испанским кораблям и военному патрульному катеру отойти минимум на две мили от места расположения грузового судна, все еще находившегося на плаву, но кренившегося.

Когда Ursa Majo ушло под воду, российский корабль начал запускать многочисленные красные сигнальные ракеты, чтобы ослепить инфракрасный канал разведывательных спутников, следивших за ситуацией.

В конце концов сухогруз опустился на дно на глубину 2500 метров.

В первых числах января российское океанографическое судно "Янтарь", что используется российскими вооруженными силами для разведки в водах, контролируемых НАТО, переместилось с соседней алжирской якорной стоянки к месту затопления.

Предполагается, что оно развернуло некоторые из своих подводных лодок, способных достигать глубины до 6000 метров, чтобы проверить, не осталось ли на дне следов конфиденциального груза торгового судна.

Ursa Majo ("Большая Медведица") длиной 142 метра и водоизмещением 16 335 тонн было одним из флагманских судов компании "Оборонлогистика". Это дочерняя компания Министерства обороны России, назначенная единственным поставщиком российских грузов в Крым, Калининградский анклав, Арктику и Курильские острова.

• 25 декабря 2025 года в КНДР показали первую атомную подводную лодку. По данным The New York Times, Россия могла помочь со строительством объекта.