Похоже, успехи в использовании украинских морских беспилотников действительно получили глобальное влияние, о чем мы будем говорить ниже

На фоне активизации боевых действий на территории Сирии и обещаний Кремля оказать военную помощь своему сателлиту-режиму Башара Асада, следует вспомнить следующий факт – еще в марте 2024 года Российская Федерация была вынуждена окончательно остановить перевозку оружия морским транспортом через Черное из порта "Новороссийск" в сирийском направлении, и это произошло именно из-за нарастания угрозы от морских дронов Сил обороны Украины.

Другими словами, еще 9 месяцев назад наши морские дроны по факту закрыли "сирийский экспресс" РФ, и это может оказать свое влияние на текущую ситуацию в самой Сирии.

Для начала стоит напомнить, что уже по состоянию на середину марта текущего года сложилась ситуация, в рамках которой РФ уже не рискует возить через Черное море вооружение в Сирию или из Китая и делает крюк через Атлантику, и эта ситуация проявилась следующим образом.

Как зафиксировал тогда в одной из своих публикаций ресурс ItaMilRadar, грузовые суда Sparta IV и Ursa Major, принадлежащие флоту компании "Оборонлогистика" Минобороны РФ, начали курсировать в сирийский порт Тартус не из Новороссийска, как раньше, а из портов Балтийского моря. При этом эти грузовые суда направлялись к точке назначения в сопровождении фрегата "Адмирал Григорьевич" проекта 11356, формально принадлежащего к составу Черноморского флота РФ.

Таким образом, длина "плеча доставки" вооружения от России до Сирии морем выросла от 2500 километров до 9000 километров, то есть в 3,6 раз.

При этом, что любопытно, переориентация "сирийского экспресса" РФ на порты Балтийского моря как исходную точку произошла именно в марте 2024 года. Ибо если исходить из данных, публикуемых Главным управлением разведки Минобороны Украины, то еще в феврале этого года судно Sparta IV выполнило рейс между Новороссийском и Тартусом, для выполнения которого также были привлечены грузовые суда Yaz, Lady Mariia и Baltic Leader.

Отдельную специфичность ситуации добавляет тот факт, что в течение 2022-2023 года "сирийский экспресс" работал не только на "вход", но и "на выход" также, то есть россияне даже вывозили из Сирии некоторые важные для себя образцы вооружения.

Например, по данным ГУР, в 2023 году судно Sparta IV выполнило шесть рейсов (14-25 января, 01-06 марта, 8-15 апреля, 16-25 мая, 25 июня – 15 июля и 10 августа) из Сирии в порт Новороссийск , в котором происходила разгрузка военной техники. Хотя при этом, например, в том же июле 2023 года Sparta IV выполнило рейс с доставкой М-46 или Д-30 из Новороссийска в Сирию.

Также интересно, что также по данным на сайте ГУР, суда из состава флота компании "Оборонлогистика" Ursa Major и Sparta II привлечены для проведения регулярных грузовых рейсов между портами Балтийского моря, а Sparta IV – вероятно привлечено для доставки грузов, необходимых для освоения месторождений. на севере РФ. На фоне вышеописанной перспективы для Кремля организовать новый "сирийский экспресс" на данный момент смотрятся максимально сдержано.