Подключайтесь к Telegram-каналу NashDom.US
На днях во время форума DFNC3 команда "Укроборонпрома" договорилась о сотрудничестве с американской компанией LeVanta Tech Inc. о концепции "float-and-fly" (аппарат с возможностью плавания и полета). Кроме этого, сообщается о планах вместе наработать решения для повышения скорости и устойчивости определенных изделий.
Также украинская сторона выразила желание развивать производство на территории Украины, а также организовывать обучение украинских оружейников. В общем это все опубликованные детали.
Здесь следует вернуться к заявлению о сотрудничестве в концепции "float-and-fly". Компания LeVanta Tech уже имеет проекты таких беспилотников. В частности, речь идет о семействе дронов-экранопланов Halia, которые для полета используют экранный эффект.
LeVanta Tech имеет целых три варианта таких беспилотников: гражданский Halia-S с электрическим двигателем, дальностью 400 км и полезной нагрузкой от 22 до 45 кг. Малый военный Halia-M с такой же грузоподъемностью, но теперь может оборудоваться как электрическими, так и реактивными двигателями, от чего зависит дальность полета (до 1000 км с электрическим и до 3200 км с реактивным).
И самый интересный вариант – это большой военный беспилотный экраноплан Halia-X, теперь летает он исключительно на реактивном двигателе, имеет полезную нагрузку до 1 тонны и дальность полета до 5000 км. Причем все версии Halia имеют скорость от 185 до 277 км/ч, но стоит отметить, что пока речь не идет об ударных возможностях.
Это действительно очень мощные показатели, и если Украина получит эти дроны и переоборудовает в камикадзе, то они теоретически смогут добить все остатки Черноморского флота РФ. Даже при условии, что они будут стоять в закрытых гаванях.
Ибо беспилотные экранопланы фактически сочетают в себе все преимущества надводных и летательных беспилотников. А именно они летят на высоте нескольких метров над водой, поэтому обнаружить их можно только на подлете, кроме этого они имеют значительную скорость до 277 км/ч, из-за чего перехватить их чрезвычайно трудно.
Защита кораблей в виде боновых заграждений тоже здесь не поможет, потому что экранопланы способны взлетать на определенную небольшую высоту и облетать эти заграждения. Но, здесь стоит отметить, что сами по себе экранопланы не маленькие, а такие как Halia-X будут иметь вообще монструозные размеры, поэтому попасть по ним ракетой, например по ЗРГК "Панцирь-С1", будет не так трудно, как по условному "Рубаке".
Наиболее оптимальным вариантом здесь является Halia-M, сочетающий относительно небольшие габариты, большую дальность и значительную полезную нагрузку. На сайте производителя отмечается, что Halia-M размером 12х11х5 футов, что в пересчете на метры будет равно примерно 3,66х3,35х1,52.
Но стоит отметить, что пока речь не идет о поставках или производстве в Украине. Кроме того, беспилотники семейства Halia находятся еще на стадии разработки, поэтому даже если действительно будет развернута поставка или серийное производство в Украине, то ожидать эти дроны на вооружении в ближайшее время точно не стоит.
Говоря о беспилотных ударных экранопланах, стоит вспомнить турецкий дрон-камикадзе TALAY, который летает в сантиметрах над морем и идеально подойдет для атак на портовую инфраструктуру и корабли.