По информации Der Spiegel, немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen в рамках реструктуризации планирует закрыть четыре завода в Германии. Такие еще более масштабные меры, чем называвшиеся ранее, включены в план, который генеральный директор VW Оливер Блуме (Oliver Blume) в четверг, 9 июля, представит наблюдательному совету, пишет немецкий еженедельник со ссылкой на источники, близкие к этому надзорному органу.

Будут закрыты заводы в Цвиккау, Эмдене, Ганновере и Неккарзульме
При этом производство на заводах VW в Цвиккау и Эмдене планируется прекратить в через пять лет, отмечает Der Spiegel. Завод в Ганновере планируется закрыть в 2032 году, а завод Audi в Неккарзульме, также входящий в структуру Volkswagen - в 2034 году. На этих четырех немецких заводах работают около 40 000 человек. Помимо этого глава VW планирует сократить в концерне еще 50 000 рабочих мест к 2030 году.

По замыслу Блуме, производство ряда моделей в перспективе "переедет" из Германии на предприятия концерна в Восточной Европе, где издержки ниже. Речь идет, в частности, о заводе VW в словацкой Братиславе и заводе Audi в венгерском Дьёре. 


Протесты против планов руководства VW
В день заседания наблюдательного совета VW в Вольфсбурге на предприятиях концерна по всей Германии проходят протесты сотрудников. Профсоюз IG Metall и производственный совет выступают против планов руководства и организуют акции протеста на немецких заводах марок, входящих в концерн - Volkswagen, Audi, Porsche и MAN. Против закрытия заводов выступают и земля Нижняя Саксония, которая владеет 20% акций VW.

Перед заседанием руководство автомобилестроителя подчеркивало необходимость жестких сокращений на фоне резкого падения прибыли. "Нам придется сократить избыточные мощности", - заявил представитель компании. Целью преобразований является повышение устойчивости и конкурентоспособности немецкого производителя.

 

Заводы VW могут продать оборонным компаниям
Сейчас рассматриваются различные варианты использования заводов VW в Германии, в частности, изучается их продажа оборонным компаниям или открытие на их базе производства китайских автомобилей, отмечает dpa.

Издание Münchner Merkur тем временем указывает, что меры экономии, планируемые руководством VW - вынужденные. Конкуренты из Китая производят продукцию дешевле, быстрее и все больше приближаются к VW по технологическому уровню. Производственные площадки в Западной Европе с высокими затратами на рабочую силу и сложными структурами принятия решений становятся в таких условиях недостатком, который грозит крахом.

В конце июня экономический журнал Manager Magazin со ссылкой на источники в концерне писал о вероятности сокращения до 100 тысяч сотрудников группы VW по всему миру.

Руководство Volkswagen также обсуждает изменение структуры бизнеса. По данным журнала, основной бренд Volkswagen и подразделение по выпуску комплектующих могут выделить в отдельные компании. Ранее терпящий убытки автопроизводитель заявлял, что в целях экономии сократит к 2030 году около 50 тысяч рабочих мест.