Опасения по поводу возможного китайского саботажа усиливаются после того, как, как сообщается, у берегов Тайваня был обрезан глубоководный кабель.

Сообщается, что телекоммуникационный кабель был поврежден около Йехлю, города Нью-Тайбэй, в ранние часы пятницы — всего через несколько дней после того, как Россию обвинили в саботаже в Балтийском море.

Первым об этом сообщил тайваньский оператор связи Chunghwa Telecom до того, как для расследования была вызвана Береговая охрана Тайваня.

Они обнаружили, что четыре жилы международного кабеля были повреждены.

Чиновники полагают, что кабель был обрезан около оживленного порта Цзилун на северном побережье Тайваня.

По данным Национальной администрации береговой охраны Тайваня, в нанесении ущерба обвинили зарегистрированное в Камеруне грузовое судно, известное как Shunxin 39.

Данные отслеживания сигнала автоматической идентификационной системы судна и спутниковые данные показали, что Shunxing 39 протащил свой якорь недалеко от места разрыва кабеля, сообщает Financial Times.

Сообщается, что офицеры выследили грузовое судно и приказали ему вернуться в порт Цзилун.

Береговая охрана осмотрела внешнюю часть судна и провела краткую беседу с капитаном.

Но, согласно сообщениям, офицеры не смогли подняться на борт из-за плохой погоды.

Они были вынуждены разрешить судну отправиться в Южную Корею, поскольку они не могли больше удерживать его в соответствии с международным правом, заявили чиновники.

Несмотря на то, что судно ходит под флагом Камеруна, тайваньские чиновники считают, что оно принадлежит Китаю.

Считается, что оно было куплено компанией Jie Yang Trading Limited, зарегистрированной в Гонконге.

Единственным зарегистрированным директором компании является гражданин материкового Китая по имени Го Вэньцзе, добавили чиновники.

Предполагается, что тайваньские власти обеспокоены тем, что этот шаг может стать началом секретных операций по отключению внешних коммуникаций.

Это может привести к тому, что страна будет отделена от остального мира и уязвима для китайского вторжения.

Пекин постоянно заявлял о суверенитете над островом и годами угрожал захватить его любыми необходимыми средствами.

Председатель Китая Си Цзиньпин поклялся «воссоединиться» с Тайванем — и продолжает проводить военные учения в близлежащих водах.

Высокопоставленный тайваньский чиновник национальной безопасности сказал: «Это еще один случай очень тревожной глобальной тенденции саботажа против подводных кабелей».

«Корабли, которые участвуют в этих инцидентах, обычно являются изношенными судами, у которых мало дел с открытым законодательством.

«Этот тоже в очень плохом состоянии. Он похож на корабли, которые являются частью российского «теневого флота».

Теперь Тайвань обратился за помощью к Южной Корее, чтобы помочь выследить Shunxin 39 после того, как судно отправилось в страну после инцидента.

Отдельный представитель береговой охраны заявил: «Поскольку мы не смогли допросить капитана, мы обратились к властям Южной Кореи с просьбой помочь в расследовании в следующем порту назначения судна».

Chunghwa Telecom заявила, что нарушенные соединения данных были устранены путем перенаправления данных на другие международные подводные кабели.

Интернет-кабель соединяет Тайвань с западным побережьем США и принадлежит международному консорциуму, в который также входят AT&T, японская NTT, Korea Telecom и китайские операторы China Telecom и China Unicom.

В прошлом году китайские сухогрузы были подвергнуты расследованию шведскими властями после повреждения двух оптоволоконных кабелей в Балтийском море.

Следователи заподозрили, что за инцидентом стоит Yi Peng 3, после того как данные слежения показали, что он покинул российский порт Усть-Луга 15 ноября.

Это произошло всего через несколько дней после того, как российское судно якобы перерезало ключевой финский силовой кабель своим якорем.

Российское судно обвинялось в том, что оно протащило якорь по морскому дну на десятки миль.

Силовой кабель Estlink 2 в Финском заливе был порван вместе с четырьмя другими линиями связи в результате предполагаемого преднамеренного акта вандализма.

Чиновники полагают, что судно было 751-футовым Eagle S, частью «теневого» или «темного» флота России, которым управлял Путин, чтобы обойти санкции.

Во время инцидента в этом районе также было замечено китайское судно.