Евросоюз намерен расширить свои полномочия по досмотру судов из так называемого "теневого флота" России, сообщает в воскресенье, 19 октября, издание Politico со ссылкой на документ Европейской службы внешних связей (EEAS), подготовленный к заседанию министров иностранных дел стран ЕС.

В документе подчеркивается, что суда под иностранными флагами, перевозящие российскую нефть, представляют угрозу для окружающей среды, безопасности судоходства, критически важной инфраструктуры, а также могут быть использованы "как платформы для гибридных атак против территории ЕС".

В некоторых случаях такие суда уже оказывались под подозрением в том, что служат стартовыми площадками для российских дронов, вероятно, используемых для разведки и дестабилизации работы гражданских аэропортов Европы, пишет Politico.

ЕС хочет договориться с другими странами о праве на досмотр судов
EEAS в связи с этим инициировала технические консультации, чтобы "предоставить государствам-членам дополнительный инструмент для повышения эффективности мер принуждения, включая юридическое основание для досмотра судов "теневого флота". Проект декларации, в частности, предусматривает возможные двусторонние соглашения между государствами, под флагами которых ходят суда "теневого флота", и ЕС о заранее одобренных досмотрах, указано в документе EEAS.

Для этого ЕС уже связывается с "приоритетными государствами", которые предоставляют подобные услуги "теневому флоту", говорится в письме. Кроме того, блок "намерен задействовать различные инструменты", чтобы стимулировать эти страны снимать с регистрации попавшие под санкции суда "теневого флота". Например, Панама, крупнейший в мире регистр судов, уже "согласилась снимать с регистрации суда, подпавшие под санкции ЕС, и недавно приняла решение прекратить регистрацию судов старше 15 лет", отмечают в EEAS.

В ЕС надеются завершить работу над проектом декларации к концу ноября и принять ее на следующем заседании министров иностранных дел ЕС. После этого глава европейской дипломатии Кая Каллас "попросит Совет ЕС санкционировать начало переговоров о двусторонних соглашениях с определенными государствами", говорится в документе.

К "теневому флоту" РФ может относиться до 17% всех танкеров мира
Как ранее писало Politico, к "теневому флоту" России можно причислить до 17% от всех нефтяных танкеров в мире. Россия начала использовать старые суда из различных юрисдикций для перевозки нефти в обход санкций после начала войны в Украине.

По оценке Айзека Леви - главы отдела Европы и России в Центре по исследованию энергетики и чистого воздуха (CREA), - около 80% российской сырой нефти перевозится сегодня на "теневых" танкерах.