Что не так в увлекательной истории ФСБ о предотвращении спецоперации западных спецслужб с угоном истребителя ВКС РФ

ФСБ утверждает (https://www.rbc.ru/politics/11/11/2025/6912c0a79a7947fd58e29c00?from=from_main_1), что пресекла попытку спецслужб Украины завербовать российского летчика-штурмана для угона истребителя Миг-31 с ракетой «Кинжал». ФСБ разослала по российским СМИ 18-минутное видео, где подробно рассказывается об этой попытке.

«МО» обнаружил в истории ФСБ множество странностей и нестыковок:

▪️Провокация НАТО против НАТО
По версии ФСБ, операцию совместно разрабатывали украинская и британская разведки. Они якобы хотели направить самолет в воздушное пространство Румынии — чтобы там его сбила ПВО. Пилотировать истребитель должен был штурман-угонщик: ему якобы заявили, что будет инсценировано крушение. Ему было обещано $3 млн.
? Цель, с которой одна страна Альянса могла бы готовить провокацию против другой (и Румыния, и Британия входят в НАТО), в ролике ФСБ никак не объясняется. Цели операции вообще не ясны. Как и то, каким образом собирались уговорить летчика пойти на смертельный риск.

▪️Стопки денег, распечатанное приветствие и фото убитого пилота.
Украинский связной якобы присылал штурману видео, на которым сняты пачки купюр, рядом стоит моделька Миг-31 и лежит лист бумаги с записью: «Приезжай, мы тебя ждем». В качестве успешных примеров своей работы куратор отправил фото российского пилота Максима Кузьмина, который угнал вертолет в Украину в 2023 году и позже был убит спецслужбами РФ в Испании.
? Весь процесс вербовки выглядит нелепо и постановочно. Штурман явно наговаривает заученный текст с казенными формулировками. Он не мог не знать о судьбе Кузьмина — абсурдно так его мотивировать.

▪️Обучение пилотированию по телефону.
ФСБ утверждает, что некий летчик из ВСУ объяснял штурману, как посадить Миг-31. На записи разговора украинец говорит, что в этом «нет ничего сложного», рекомендует «обращать внимание на положение самолета» и объясняет, что такое «горизонтальный полет».
? На самом деле посадка реактивного истребителя – сложнейшая операция, которая требует многолетнего обучения, выполнить ее после инструкций по телефону невозможно. Но все летчики-штурманы проходят такое обучение, имеют летную подготовку и умеют сажать свои самолеты.

▪️«Нейтрализация в полете».
Штурману предлагают либо нанести на маску командира отравляющее вещество, либо избавиться от него прямо в полете — разбить стекло между кабинами и «каким-то образом» нейтрализовать его.
? Операция по отравлению маски командира технически сложна и непредсказуема, а из-за расположения кабин на Миг-31 одна за другой достать до командира с места штурмана физически невозможно. Стрелять в кабине летящего истребителя также нельзя — самолет мог бы разбиться, не долетев до Румынии.