Для подписки на рассылку, пожалуйста, направьте любое письмо на адрес subscribe@nashdom.us с того адреса, на который хотите получать рассылку.

Или заполните поля формы ниже:

E-mail адрес обязателен
Name is required



 


В Аризоне прекращают тестирование беспилотников Uber

Дата: 05/24/2018 06:02

Компания Uber полностью прекращает тестирование своих беспилотных такси в Аризоне, и продолжит испытания только в Сан-Франциско и Питтсбурге. Такое решение оператор принял по итогам расследования гибели 49-летней Элейн Херцберг в городе Темпе.

     ДТП произошло в марте. Перед беспилотным такси Uber появилась женщина с велосипедом, переходившая дорогу в неположенном месте. Автопилот не среагировал, а водитель не успел перехватить управление. Машина сбила Элейн Херцберг, и та позже скончалась в больнице.

     Расследование показало, что автопилот, на самом деле, «видел» велосипедистку, но по каким-то причинам не смог затормозить. Предполагается, что женщина появилась на дороге слишком неожиданно. Теперь Uber изменит методику испытаний своих беспилотных такси, пишет издание The Gardian со ссылкой на заявление исполнительного директора компании Эрика Мейхофера.

     “Когда мы продолжим тестирования на дорогах, они будут проводиться в намного более ограниченной форме, чтобы проверить поведение автомобиля в конкретных ситуациях… Такой подход позволит постоянно совершенствовать алгоритмы работы автомобиля и ПО, касающиеся безопасности”, — отметил Мейхофер.

     Испытания на дорогах общественного пользования возобновятся только тогда, когда безопасность работы автопилота будет повышена, а власти выдадут все надлежащие разрешения, отметил исполнительный директор Uber. Однако проблема состоит в том, что неясно, кто будет нести юридическую ответственность за возможные ошибки автоматики при ДТП. Разработчики беспилотного транспорта не готовы брать на себя ответственность в отсутствие человека-водителя.

 

     Между тем, на самом деле, проблемы у беспилотных такси, который использует компания Uber, появились задолго до смертельного инцидента в Темпе. Надежность автопилота Uber с самого начала была ниже, чем у конкурентов. Водителям Uber, контролирующим функционирование системы в рамках испытаний беспилотного такси, приходилось перехватывать управление машиной на порядок чаще, чем контролерам других автопилотов. Так, во ходе испытаний беспилотные такси Uber в среднем проезжали в автономном режиме не более 20,9 километров, потом водителям приходилось брать управление на себя. А у автопилотов компании Google данный показатель превышает 9 тыс километров. Проблемы у системы Uber возникали тогда, когда такси проезжало мимо стройки или грузовиков с высокими бортами.



Для подписки на рассылку, пожалуйста, направьте любое письмо на адрес subscribe@nashdom.us с того адреса, на который хотите получать рассылку.

Или заполните поля формы ниже:

E-mail адрес обязателен
Name is required
Редакция не несет ответственность за содержание информационных сообщений, полученных из внешних источников. Авторские материалы предлагаются без изменений или добавлений. Мнение редакции может не совпадать с мнением писателя (журналиста)
Для того, чтобы иметь возможность обсуждать публикации и оставлять комментарии Вам необходимо зарегистрироваться!
×

Ответы и обсуждения

Ещё из "В США":

 Всё из "В США"