Начало пассажирских перевозок на водородных поездах на Сахалине сдвигается с 2023 на 2025 год. Из-за ухода французского партнера из России «Росатому» пришлось искать ему замену для организации производства водорода на острове. Из-за международных санкций, разрыва привычных логистических цепочек и необходимости замены поставщиков компонентов стоимость создания рельсового водородного подвижного состава для Сахалина вырастет на 20–25%, говорит управляющий партнер отраслевого агентства RollingStock Александр Поликарпов. Сейчас поезда, которые должен поставить «Трансмашхолдинг», могут стоить 3,4–3,7 млрд руб., считает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его оценке, инвестиции РЖД по созданию инфраструктуры составят не менее 300 млн руб., «Росатома» — около 1 млрд руб. То есть весь проект может стоить около 5 млрд руб. против ранее озвучивавшихся 3 млрд руб.