В российском судостроении изношено до 80% оборудования, отрасль находится в непростой ситуации, заявил председатель комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов.

Информация к размышлению:

Планированием всего судостроения в СССР занимался сверхсекретный ЦНИИ "Румб" (Ленинград, ул.Зайцева). Во время приватизации чеченская мафия скупила ваучеры у бедных инженеров и выкинула институт на улицу... Больше судостроением заниматься стало некому.

"Главная проблема, с которой сталкиваются наши судостроители, связана с высоким уровнем износа производственных мощностей. В отрасли до сих пор эксплуатируется порядка 60% морально устаревшего и до 80% физически изношенного оборудования", - сказал сенатор в ходе слушаний в понедельник.
 

 

 
По словам политика, сегодня отрасль находится в непростой ситуации, особенно это касается строительства гражданских кораблей.
 
 
"Зачастую процесс обходится дороже и занимает больше времени, чем у конкурентов" - пояснил Кутепов.
По его словам, пока РФ отстает по качеству выпускаемых судов. Кроме того, доставлять грузы отечественными судами более затратно, добавил он.

 

"На сегодняшний день под российским флагом перевозится всего 2% всех природных ресурсов, которые добываются в стране. Закрепление каботажа за национальным флотом - это не только резервирование грузовой базы за нашими компаниями, но и рабочие места для российских моряков. Это и налоги в бюджеты регионов", - сказал Кутепов.

 

По словам парламентария, для устранения этих проблем нужно объединить усилия всех профильных министерств и ведомств. Также необходимо создавать сервисные центры и выделять субсидии судостроительным организациям.