Следует ли исключить Турцию из НАТО, если она примет это предложение?

Нет, конечно нет. Их следует пригласить на коктейльную вечеринку.

Су-57

Если Россия настолько глупа, чтобы продать Су-57 Турции, турки, конечно, должны купить самолет, а затем убедиться, что все другие члены НАТО точно знают - на что он способен, как выглядит его радиолокационный ответ, каковы его сильные и слабые стороны, насколько сильно затянут болт #77143a, удерживающий левое колесо на месте.

Опять же, для Турции было бы довольно глупо вообще покупать Су-57. У этого самолета есть все проблемы, которые, как говорили, были у F-35, с двумя отличиями: русские не в состоянии решить большинство проблем, и большинство проблем, которые были у F-35, были преувеличены, но проблемы Су-57 занижены.

Производственный цикл Су-57 в настоящее время составляет 11 планеров, 10 «испытательных» и один серийный планер. Один из испытательных самолетов сгорел, а серийный разбился, в результате чего у Су-57 осталось всего 9 испытательных самолетов и ни одной серийной модели через десять лет после первого полета.

Для сравнения, за это время с момента первого полета поставлялся 200-й F-35, а два варианта (F-35B и F-35A) уже вышли на начальную эксплуатационную готовность. За столько же времени, прошедшего с момента первого полета, Су-57 еще даже не начал должные испытания серийного планера.

Су-57 — это, по сути, беспилотный самолет, который никогда не будет принят на вооружение. Тем не менее, если Россия хочет их продать, было бы полезно знать, что они способны построить.

#Су57 #F35