Морской флот Китая обгоняет США

 К 2025 году у Китая будет 400 военно-морских кораблей, а у США их число сократится до 280. Как они так сильно отстали с точки зрения военно-морского господства?

На самом деле число действующих надводных и подводных боевых кораблей ВМС США скромнее, около 230. Если не принимать во внимание  минные и патрульные катера, пригодные только для выполнения прибрежных задач, их число сокращается еще до 200.

Остальные — морские тяжелые суда, предназначенные для высадки десанта.

ВМС США заняты выводом из эксплуатации старых крейсеров и атомных ударных подлодок, пополнением их новыми фрегатами и расширением флотов классов «Арли Бёрк» и «Вирджиния».

Морские пехотинцы, похоже, вышли из боя, за исключением перепрофилирования классов «Оса» и «Америка» в качестве авианосцев сопровождения.

В настоящее время 70 процентов активов USN задействованы в Indopacom, в первую очередь в водах первой цепи островов и вокруг нее. Модернизация флота ВМС США (который не может идти в ногу с китайской военно-морской экспансией), похоже, предполагает новую стратегию пиратов в открытом море: атомные подводные лодки патрулируют воды за пределами первой цепи островов, а авианосцы защищены плотными защитными куполами.

Китайскому флоту нужны три новых класса, чтобы достичь паритета с ВМС США, атомными подводными лодками типов 95 и 96, а также атомным преемником фуцзяньского авианосца.

Об остальном позаботятся китайские судостроительные мощности.

По сути, американское коммерческое судостроение мертво. Даже закон Джонса не спас страну от эксцессов американского производства. То, что осталось, в основном служит военным и ужасно дорого. Новый класс Constellation представляет собой 7000-тонный фрегат франко-итальянского проекта. Это все равно будет стоить миллиард за корабль.

USN по-прежнему доминирует в большинстве вод. Но сегодня в Китае и вокруг него? Нет, и ускользает день ото дня.

Примечание. На каждую тонну водоизмещения кораблей, производимых в Америке каждый год, Китай производит 200 тонн.